Για λόγους ασφαλείας, απαιτείται οι ιδιοκτήτες σκαφών να είναι εξίσου προσεκτικοί και εκτός του νερού και πιο συγκεκριμένα στην αποβάθρα ανεφοδιασμού.
Ο ανεφοδιασμός μπορεί να κρατήσει περισσότερο από ένα συνηθισμένο πιτ στοπ, αν το καύσιμο διαρρεύσει από κάποιο τυχόν σπάσιμο του σωλήνα ή αν οι ατμοί δεν σκορπίζονται επιθυμητά – κατάσταση που μπορεί κάλλιστα να οδηγήσει σε φωτιά, ή ακόμα χειρότερα, σε έκρηξη. Ακολουθώντας τα παρακάτω σημεία ελαττώνεται ο κίνδυνος και με ασφάλεια το σκάφος πέφτει στο νερό, ή συνεχίζεται το ταξίδι.
Ακινητοποίησε, απενεργοποίησε και αποσύρσου με ασφάλεια: Αυτό διασαφηνίζει ότι όλοι αποχωρούν, αφότου κλείσουν όλα τα παράθυρα / πόρτες / χαραμάδες / θαλάμους, θέσουν εκτός λειτουργίας τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις μπαταρίες. Ο καπετάνιος ή ένα ορισμένο μέρος του πληρώματος ελέγχει εις διπλούν πριν την αποβίβασή του (το κάπνισμα προτείνεται να απαγορεύεται αλλά εάν όχι, να αδειάσει τα τασάκια και να πάρει μαζί του το περιεχόμενό τους εκτός της βάρκας).
Εποπτεία, Σωστή τοποθέτηση αντλίας, Όχι σπίθες: Καλό θα ήταν να μην αφήσετε ένα πρόθυμο φίλο η κάποιον αρχάριο εργάτη να τοποθετήσει την αντλία στην υποδοχή – υπάρχουν αμέτρητες ιστορίες με αντλίες καυσίμου κουμπωμένες σε ρεζερβουάρ νερού ή σε άλλα, ακατάλληλα, σημεία. Αποφύγετε τις σπίθες τοποθετώντας το στόμιο στην σωστή τοποθεσία προτού ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό και διατηρείτε συνεχώς οπτική επαφή με το σημείο τοποθέτησης.
Ο καθένας με τα ιδανικά του: Το καύσιμο είναι ακριβό αγαθό, άρα ποτέ δεν θες περισσότερο απ’ όσο χρειάζεσαι. Επιπροσθέτως, το καύσιμο που χύνεται στο νερό προκαλεί μόλυνση των υδάτων. Όταν πρόκειται για την ασφάλεια, το ξεχείλισμα αποτελεί άμεση μέριμνα (ή ίσως μετά την αναχώρησή σας), οπότε αποφασίστε πόσο καύσιμο θα τοποθετήσετε στο σκάφος σας και ελέγξτε τη διαδικασία ώστε να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια. Όταν η πίεση φανερώσει ότι είστε εντάξει, σταματήστε, αφαιρέστε την αντλία και γυρίστε την να κοιτάει προς τα πάνω, ώστε να μην στάξει.
Βάλτε το καπάκι, εξαερώστε το χώρο: Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι έχει τοποθετηθεί σωστά και ανοίξτε τις πόρτες και τα παράθυρα – αν πρόκειται για τέτοιο τύπο σκάφους, ώστε να πάρει ο χώρος τον απαραίτητο αέρα. Ο αέρας πρέπει να μπορεί να ανακυκλώνεται. Λειτουργήστε ξανά τη μπαταρία και αφήστε το κύκλωμα ανοιχτό για τουλάχιστον τέσσερα λεπτά.
Έλεγχος μέσω όσφρησης: Εισπνεύστε βαθιά, κοντά στην περιοχή της μηχανής και του κοιλώματος για να σιγουρευτείτε ότι δεν υπάρχει κάποια ύποπτη μυρουδιά. Σε περίπτωση που δεν εμπιστεύεστε απόλυτα τη μύτη σας, επαναλάβετε αρκετές φορές τη διαδικασία ή βάλτε κάποιο έμπιστο και με γνώση άτομο να διενεργήσει για εσάς. Πρακτικός, αλλά πολλές φορές αποτελεσματικός τρόπος, για να διαπιστωθούν τυχόν διαρροές.
Εκκινήστε τον κινητήρα: Αφού τοποθετήσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, Αν παρατηρείται πρόβλημα, ελέγξτε τις πιθανές αιτίες, αλλά μην αναβοσβήνετε τον κινητήρα.
Βίρα!: Αν ο κινητήρας λειτουργεί ορθά, είστε σε θέση να ταξιδέψετε.
Σημείωση: Εάν διαθέτετε φορητές δεξαμενές καυσίμου, αφαιρέστε τις από το σκάφος και γεμίστε τις στο έδαφος (ντόκο/πρατήριο) Κατά την επανατοποθέτηση βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι λειτουργική.
